Medidas para mejorar la calidad del transporte por tren y carretera en Aragón

Chunta Aragonesista propondrá en el pleno de este jueves en las Cortes una moción con cuatro medidas “decisivas” para la prestación de calidad de los servicios ferroviarios y por carretera en Aragón.

El diputado Gregorio Briz defenderá que se firme cuanto antes el Contrato de Servicio público entre el Gobierno de Aragón y Renfe Operadora, que se invierta en la mejora del ferrocarril convencional, que se impulse la coordinación institucional y presupuestaria para que la reapertura del Canfranc pueda ser una realidad antes de 2020 y que se redacte un Plan Estructurante de Transporte, en un plazo de un año, que defina con rigor el modelo futuro del transporte ferroviario y por carretera.

“Sobre el Canfranc, reclamamos una estructura de acción conjunta con las autoridades francesas y la consignación de las partidas correspondientes en los Presupuestos Generales del Estado para la financiación de los trabajos y la reapertura de la línea en un plazo perfectamente posible de 7 años”, ha explicado Briz, que ha defendido “el carácter de servicio público y social y de elemento vertebrador del territorio del ferrocarril convencional y la necesidad de inversiones”.

Por ello, ha criticado la gestión del Gobierno de Aragón, que todavía no ha formalizado el reiteradamente anunciado Contrato de Servicio Público con Renfe Operadora para la prestación de Servicios de Transporte de Viajeros de media distancia: “le instamos a firmarlo ya concretando número de servicios, horarios y coste económico”.

Asimismo, el diputado de CHA considera imprescidible, de cara al futuro, un Plan Estructurante de Transporte “que prevea y planifique las inversiones a acometer, garantizando la adecuada comunicabilidad de todas nuestras comarcas, por tren y carretera”.

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