Plan ferroviario Aragón: DGA se precipita asumiendo costes que le corresponden a Fomento

El diputado Gregorio Briz ha criticado el escaso peso del Gobierno de Aragón para hacer valer sus reivindicaciones ante el Gobierno de Rajoy, en este caso en lo relativo al Plan ferroviario de Aragón 2013-2015, según el cual el ejecutivo pagará para mantener líneas que el Ministerio de Fomento pretende eliminar.

“Las consecuencias del ajuste presupuestario que realiza el Gobierno de Rajoy las acaban traspasando a las Comunidades Autónomas, y aquí, el Gobierno de Aragón está asumiendo de manera bovina competencias que no nos corresponden mientras a la vez acepta que no se nos flexibilice el déficit”, ha explicado.

Briz también ha denunciado el ninguneo a los grupos parlamentarios del consejero Fernández de Alarcón que ayer presentó el ante los medios de comunicación: “llevamos meses haciendo preguntas e iniciativas sobre el futuro del tren convencional en Aragón, lo lógico hubiera sido que lo presentara en las Cortes y podría haber solicitado hacerlo ayer mismo ante el Pleno, pero claro, suponemos que no le apetecía debatir con quienes hemos pedido su cese”, ha afirmado.

Para Briz, es necesario que el consejero Alarcón responda a preguntas como la de por qué anuncia este Plan en este momento si todavía no sabe cuáles son las líneas que va a mantener definitivamente el Ministerio de Fomento, ya que eso lo decidirá definitivamente en julio, y asume ya un coste de 4 millones hasta 2014 y 6,2 millones en el segundo hasta finales de 2015, que es más dinero de lo que destinó en el anterior convenio con Renfe.

“Aunque Alarcón no tenga reparo en asegurar que va a recuperar más de un millón de euros en ingresos, porque se potenciará este medio de transporte, no sabemos si tiene datos de que Fomento invertirá para poder modernizar los servicios y hacerlo de verdad más atractivo”, ha señalado.

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